Батарея вилочного погрузчика

Аккумулятор вилочного погрузчика является источником движущей силы электропогрузчиков и электрических вилочных погрузчиков. Это одна из основных частей электрического погрузочно-разгрузочного оборудования, определяющая эффективность работы. Существует несколько типов электропогрузчиков и различные типы аккумуляторов для вилочных погрузчиков.

Вольты и аккумуляторные элементы
Аккумуляторы для вилочных погрузчиков состоят из ячеек, расположенных последовательно. Каждая ячейка свинцово-кислотной батареи имеет номинальное напряжение 2 Вольта (2 В). Если ваш свинцово-кислотный аккумулятор для вилочного погрузчика имеет 24 элемента, его напряжение составляет 48 В.

Необходимое напряжение зависит от типа вилочного погрузчика, который должен питать аккумулятор. В общем, чем больше машина и чем тяжелее работа, тем больше вольт вам понадобится. Рассмотрим следующие напряжения аккумуляторов и лифты, которые они могут питать:
● Аккумуляторы 24 В — небольшие подъемники, например портативные штабелеры.
● Аккумуляторы 36 В — лифты среднего размера, например узкопроходные вилочные погрузчики.
● Аккумуляторы 48 В — более крупные машины, например вилочные погрузчики с противовесом.
●Аккумуляторы 80В — вилочные погрузчики грузоподъемностью от 2,5 до 7,0 тонн.

Вольты и Амперы
Размышляя о различном напряжении аккумулятора вилочного погрузчика с точки зрения мощности, важно также учитывать амперы. Вольт — это измерение электрического потенциала между двумя точками или давления, при котором электричество течет в системе. Напротив, ампер — это измерение электрического тока или количества электронов, движущихся по цепи.

Чтобы не повредить аккумулятор, поддерживайте его емкость не менее 20 процентов от полной емкости в ампер-часах (Ач). Разряд ниже 80 процентов снизит напряжение на элемент и приведет к перегреву и другим повреждениям.

Вольт и размер батареи
Чем выше напряжение и емкость, тем тяжелее аккумулятор. Из-за материалов и химических процессов свинцово-кислотные батареи обычно весят больше, чем литий-ионные батареи того же напряжения.

Поскольку элементы могут быть расположены по-разному, батареи одного и того же напряжения могут иметь разные размеры. Например, аккумулятор на 24 В может иметь либо два ряда по шесть ячеек в каждом, либо три ряда по четыре элемента в каждом. Вес и размер вилочного погрузчика влияют на условия хранения и требования к оборудованию для зарядки и обслуживания аккумулятора.

Если вам нужен новый или отремонтированный аккумулятор, покупайте в GEB Forklift Batteries.

●Держите все металлические предметы, например украшения и инструменты, подальше от зоны зарядки, чтобы избежать поражения электрическим током.
●Держите крышки батарей открытыми во время зарядки, чтобы обеспечить надлежащий отвод тепла.
●Никогда не добавляйте кислоту в батарею, а воду добавляйте только после того, как батарея зарядится и остынет.
●Всегда выключайте зарядное устройство и отсоединяйте его от сети перед отсоединением или подсоединением разъема.
●Немедленно выключите зарядное устройство, если вы заметите какие-либо утечки или заметите, что температура аккумулятора повышается — после того, как аккумулятор остынет, вы можете продолжать заряжать его с меньшим зарядом.

Как за литий-ионными батареями, так и за их свинцово-кислотными аналогами следует обращаться должным образом, чтобы они работали в полную силу. Срок их службы уменьшится, если не проводить надлежащее техническое обслуживание аккумуляторов вилочных погрузчиков.

Чтобы максимально увеличить срок службы и общую емкость аккумулятора, пользователям обоих типов аккумуляторов следует принять определенные меры. Однако свинцово-кислотные аккумуляторы требуют большего ухода и внимания по сравнению с литий-ионными.

Свинцово-кислотные аккумуляторы для вилочных погрузчиков требуют

● Выравнивание (балансировка ячеек): подобная традиционная технология часто приводит к состоянию, когда кислота и вода внутри расслаиваются (разделяются по горизонтали, причем кислота более концентрируется ближе ко дну). В этом состоянии в нижней части клеток образуются кристаллы сульфата, что ослабляет их способность удерживать заряд. Выравнивание разрушит кристаллы сульфата, но если аккумулятор не использовался слишком долго, кристаллы не разобьются.
●Контроль температуры: Свинцово-кислотные аккумуляторы следует хранить в определенном температурном диапазоне, иначе их срок службы сократится. Кроме того, во время зарядки они сильно нагреваются, поэтому их необходимо заряжать и хранить в помещении с контролируемой температурой.
● Управление уровнем жидкости: устройства такого типа необходимо проверять на предмет достаточного количества воды примерно раз в 10 циклов зарядки.

Литий-ионные батареи гораздо менее требовательны к обслуживанию аккумуляторов вилочных погрузчиков, поскольку они автоматически выравнивают уровень жидкости, хорошо работают при гораздо более высоких температурах (что делает температуру практически не проблемой) и не требуют какого-либо контроля уровня жидкости.

Литий-ионные батареи обычно работают от 2,000 до 3,000 циклов зарядки, а свинцово-кислотные — от 1,000 до 1500 циклов.

Это звучит как явная победа литий-ионных батарей, но если у вас работа в несколько смен, а литий-ионные батареи заряжаются регулярно в течение дня, то срок службы каждой батареи будет короче, чем если бы вы использовали свинцово-кислотные батареи, которые снимаются и меняются местами в начале каждой смены.

Литий-ионные батареи требуют меньше обслуживания, чем свинцово-кислотные, что может означать, что они прослужат дольше, прежде чем достигнут конец срока службы. Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо хранить с доливом воды, чтобы защитить свинцовые пластины внутри них, и они повредятся, если им позволять становиться слишком горячими или слишком холодными.