На другом берегу реки Сян огромные фабрики смешивают минералы с высокопереработанными соединениями, которые позволяют создавать аккумуляторные батареи.
Эти батареи, в основном изготовленные из лития, способствовали развитию мобильных телефонов и другой бытовой электроники. Они преобразуют автомобильную промышленность и вскоре могут начать делать то же самое с солнечными панелями и ветряными турбинами, имеющими решающее значение в борьбе с изменением климата. Китай доминирует в их химической переработке и производстве.
Теперь Китай готовится к следующей крупной инновации в области перезаряжаемых батарей: замене лития натрием, гораздо более дешевым и более распространенным материалом.
Натрий, который встречается во всем мире в составе соли, продается по цене от 1 до 3 процентов от цены лития и по химическому составу очень похож. Недавние достижения означают, что натриевые батареи теперь можно заряжать ежедневно в течение многих лет, что сводит на нет ключевое преимущество литиевых батарей. Возросла и энергетическая емкость натриевых батарей.
У натриевых батарей есть большое преимущество: они сохраняют почти весь свой заряд, когда температура падает намного ниже нуля, чего литиевые батареи обычно не делают.
В Чанше выпускники зеленого кампуса Центрально-Южного университета работают над технологией натриевых батарей в близлежащих исследовательских лабораториях, которыми управляют компании, в том числе немецкая.БАСФ, крупнейший в мире производитель химической продукции. В нескольких кварталах от лабораторий уже строится один из первых крупных заводов по производству химикатов для натриевых батарей.
Руководители китайских аккумуляторов заявили в интервью, что в прошлом году они придумали, как сделать натриевые аккумуляторные элементы настолько похожими на литиевые, что их можно будет производить с помощью того же оборудования. Китайский гигант CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, заявляет, что нашел способ использовать натриевые и литиевые элементы в одном аккумуляторном блоке электромобиля, сочетая в себе низкую стоимость и устойчивость к атмосферным воздействиям натриевых элементов с расширенным диапазоном сроков службы. литиевые элементы. Компания заявляет, что теперь готова к массовому производству этих смешанных аккумуляторных блоков.